贾跃亭ff上市时间，贾跃亭 ff上市

本以为上市成功就能造车重回主流视野，没想到贾跃亭“翻身”的FF上市仅78天就被金融机构卖空。

10月7日，美国知名做空机构J Capital Research发布了上市仅78天的法拉第未来长达28页的报告。

这份做空报告从产能、资本管理绩效、研发投入状况、贾跃亭国内处罚等多个角度对FF提出质疑，信息来源于现场调查和企业证券报告。包括数据、公共信息等。

做空在美国资本市场很常见，但对于一辆汽车都没有量产的FF来说，现在是最脆弱的时候，最紧迫的任务是如何保证量产，保证全体股东的权益.

永远不会量产吗？ “我们相信EV SPAC法拉第未来（FFIE）永远不会出售汽车。到目前为止，该公司已从美国投资者那里筹集资金，并用其投资于其创始人，中国最著名的公司只是一家被证券欺诈者骗走的公司。这是一个由债务黑洞造成的木桶。”贾跃亭说。

J资本研究发布的报告中，第一句话表达了对FF的看法，称FF作为贾跃亭最后的希望，正在被传销、资金挪用和“撒谎贾跃亭”摧毁。

看来，J Capital Research的怀疑并非空穴来风，他们从工厂、技术、资本三个角度进行分析，得出结论：贾跃亭的成功上市以及FF的顺利量产并非自然事件。

J Capital Research 的研究人员于2021 年8 月在加利福尼亚州汉福德工厂的西南角拍摄了这张照片。门窗紧闭，没有汽车，也没有员工。

8 月是FF 上市的第一个月，如果你要原谅时间不够的话，这是他们在2021 年9 月20 日再次拍摄的照片，照片上仍然是空荡荡的工厂停车场和工厂一角。但它证明了这一点。过去两年，汉福德工厂连续数月没有翻修或建设，而号称9个月内完成翻修、12个月内完成量产的工厂也一直处于闲置状态。

如果照片属实，与量产前六个月特斯拉上海工厂的明亮灯光和车辆驶过相比，FF91在12个月内实现量产已经是不可能的幻想。

不仅工厂没有任何进展，而且对前FF 工程师和高管的采访显示，FF91 尚未做好量产准备，甚至还存在尚未解决的重大技术问题。

其中一位人士表示：“如果我购买其中一辆汽车，我预计它会在18 至20 个月内被召回，因为电池组泄漏。”前FF工程师。

两位前FFIE高管认为，FF91的技术尚未做好量产准备。他们解释说，FF91 的设计要求将电池浸入冷却剂中，但由于成本过高，该设计需要单独的冷却剂，并且具有易燃的负面影响。

一位2019年退休的工程师表示，当时FF91的电池正在漏液，如果电池出现热失控，可能会引发闪爆。

要知道，截至2020年底，法拉第未来银行存款只剩下100万美元，濒临破产。 FF 于2018 年耗尽资金，基本上处于休眠状态近三年。 FF的研发处于停滞状态，这个问题能否在2021年得到解决仍然是个谜。

工厂没有按计划进行改造，技术安全问题是否得到解决也不得而知，但FF公开发行募集的10亿美元去哪儿了？

在2021年7月的SPAC合并中，FF获得了近10亿美元的资金，其中包括资产解决方案收购公司（PSAC）信托账户中的2.3亿美元和7.61亿美元的普通股。

不过，交易完成后，FF立即向各债权人支付了1.449亿美元现金和2590万股股票，另外9230万美元现金用于“咨询”、银行、印刷、法律和会计用途。透露如果钱这么重要，贾跃亭为什么要花这么大的钱去接受这样的服务呢？

虽然拿到了10亿美元，但并没有用于工厂建设或技术研发，根据J Capital Research的说法，FF只是解决贾跃亭债务危机的工具，而最大的受害者是美国股东。

他们永远不会看到量产版FF91。

卖空报告公布前一天？盘中FF股价跌至7.40美元/股，创上市以来新低，相比7月22日开盘价13.78美元/股。然而，10 月7 日，该股上涨9.8%，收于每股8.4 美元。

FF被做空并不奇怪，但事实上，从中国人的角度来看，贾跃亭在中国早已被归类为“老桂”，所以J Capital Research的报告有点晚了。

无论是乐视网还是曾经的乐视汽车，贾跃亭通过法律和财务漏洞逃往美国以避免牢狱和债务危机都是不争的事实。贾跃亭借的钱没有还，孙宏斌和恒大徐家英都没有把贾跃亭视为最信任的商业朋友。

在J Capital Research看来，作为专业做空者，其通过压低股价、回购股票来获利，但这在美国资本史上并不新鲜。

J Capital Research从未停止过做空瑞幸咖啡、京东、百济神州、优信二手车等公司。有些公司成功了，有些公司失败了。这是不可避免的。有人认为做空机构是投资者的救星，也有人认为做空机构是资金虫。

事实上，FF 很容易成为卖空者的目标。即使我们排除类似于贾跃亭故意做空FF以获取利润的阴谋论，如果FF真的想生存，就必须解释这份报告中提出的质疑，你必须回答这个问题。

据报道，FF创始人贾跃亭今日在社交平台对J Capital的做空报告发表评论，称做空机构的言论无稽之谈、无稽之谈，而这并不是J Capital第一次被批评，他表示不。 2022 年7 月，加利福尼亚州汉福德。

如果照片属实，9月20日工厂无动静就不是打脸了，而且贾跃亭先生也没有反驳事实，并表示部分内容属实，所以会是一些事情。像这样。没有人回答。 FF有多少积极影响？

会有一个新汽车制造商无法盈利的低谷期，但这也应该给投资者带来信心和希望。工厂改造为何没有按计划进行？ FF91在技术上的安全程度必须公开透明让投资者看到。

贾跃亭的未来在哪里？今年，FF决定在美国和中国市场采取双管齐下的扩张策略。

1月29日，吉利控股宣布与FF签署框架合作协议，双方均为财务投资者，吉利控股还参与了总额为5000万美元的小额投资，以推动FF SPAC的上市。

今年3月，一则震惊业界的人事消息，法拉第未来宣布陈雪峰正式出任FF中国CEO。

作为前奇瑞捷豹路虎元帅，陈雪峰先生全面负责FF在中国的所有相关业务，包括项目实施、生产策略、本地化产品开发、用户生态建设等。

此后，FF参与珠海市国有资产20亿元投资，并于7月22日成功挂牌。虽然传出暂停，但陈雪峰表示，随着横琴粤澳深度合作区的设立，政府层面仍在制定相关流程标准，双方合作仍在洽谈中.解释说。

FF在中国的热度持续，9月19日，FF未来主义日在北京和洛杉矶同步举行。

未来几天，FF与吉利控股的合作取得重大进展，已实现第一阶段技术合作。目前，双方技术团队正在紧密合作，准备平台技术的验收和开发，以推动FF在中国业务的发展。

随后FF 在10 月4 日发布的一份S-1/A 透露，FFIE 支付了5000 万美元使用了吉利的一个产品“平台”，而目前来看，这个平台潜力巨大。与Jikrypton 相同的“广阔”平台。

美国工厂尚未开始建设，技术进展尚不清楚，但另一方面，它正在与中国车企在技术、生产、国资等方面密切合作。我们对贾跃亭的FF未来将走向什么方向有默契。

上市78天后，贾跃亭或许已经给债权人交上了一份满意的答卷，但FF却并非如此。记得贾跃亭说过，梦想令人窒息，但从现在开始，融资后量产只是儿戏。

全球汽车市场最缺失的就是那些以技术之名骗取人们钱财的公司。

本文来自《华尔街日报》。下载应用程序以查看更多信息