据海关总署数据显示,2025年我国汽车进口47.6万辆,相比去年同期下滑32.4%。进口金额236.4亿美元,同比下降39.7%。经过多年的下滑后,销售额创下近十年来的新低。
回顾进口车市场的走势,2014年曾创下143万辆的销量峰值,2017年起以年均8%左右幅度下行,2025年销量仅为巅峰期的三分之一。在这次下滑中,豪华与超豪华品牌几乎全线受挫,保时捷、法拉利、宾利等超豪华品牌销量降幅均达两位数。玛莎拉蒂因业绩不佳两年内3次更换中国负责人。只有雷克萨斯表现相对稳定,全年进口销量18.41万辆,同比小幅增长2%。
受此影响,部分进口豪华车型出现大幅降价。玛莎拉蒂Grecale等车型降价幅度高达40%。与此同时,国产高端新能源汽车强势崛起,继续抢占进口车市场份额。

2025年,比亚迪期待U8成为百万级国产豪华车销量领头羊。尊界S800连续三月位居70万级以上豪华轿车销量榜首,问界M9则蝉联50万元以上车型销量冠军。基于当前市场形势,业内预测2026年中国进口车销量或将再下滑10%,进口车经销商面临严峻转型压力。
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