波音：2025财年Q4营收239.48亿美元，同比增长57%

近日有消息称，在旗下737飞机连续发生两起重大事故后，美国波音公司深陷困境，在复苏之路上挣扎了六年。今晚发布的Q4财报和2025财年年报终于传来好消息。

波音财报数据显示，Q4季度营收239.48亿美元，同比增长57%；按GAAP计算，净利润82.20亿美元，去年同期亏损38.61亿美元；调整后每股收益为10.23美元，去年同期亏损5.46美元。

2025年全年营收894.63亿美元，同比增长34.50%；归属于公司股东利润（归属于母公司净利润）22.35亿美元，同比增长118.91%，但低于机构一致预测的25.31亿美元。

飞机交付方面，第四季度交付飞机160架，同比增长181%，全年交付飞机600架，创2018年以来新高。

同时，737飞机的产能提高至42架/月，787飞机的产能也达到8架/月，重点稳定这一产能水平。

波音的飞机总订单积压飙升至创纪录的6820亿美元，其中，商用飞机订单超过6100架，价值5670亿美元。

除了商用飞机外，国防部门也是波音公司的主要收入来源。季度营收74.2亿美元，同比增长37%，但仍存在5.07亿美元的运营亏损，仅较去年同期的22.67亿美元大幅减少。

军用飞机损失的一个主要来源是KC46加油机，该机在第四季度又增加了6亿美元的损失。

国防部门的总订单量也达到了850亿美元，但能够让超高利润的军工行业长期亏损，波音公司却是绝无仅有的。

第三大营收来自服务部门，Q4营收52.1亿美元，但由于96亿美元的资产销售收益，利润率达到202.4%。

波音公司首席执行官阿尔伯格在致全公司的信中提到，公司目前的转型和复苏工作正在取得良好进展。波音目前积压订单创历史新高，近期成功赢得美国空军第六代战斗机合同，并在去年交付了自2018年以来最多的商用飞机。奥特伯格强调，公司下一阶段的重点是：按时交付安全、高质量的产品和服务；稳步推进国防、航天、安防领域固定价格项目；并完成737-7、737-10和777X型号的认证。

他表示：“我们正走在重建信任、朝着所有人期望的波音稳步回归的正确道路上。”

由于快科技