据最新消息,保时捷海外官方网站今日发布统计数据:2025年全球新车交付量达279449台,同比下滑10%。
具体到国家和地区,北美市场交付86,229辆,与2024年持平,继续是保时捷全球最大的销售地区。中国市场交付量为41938台,同比下滑26%,退居保时捷全球第二大市场。在欧洲(不含德国)市场,保时捷全年交付66,340辆,同比下降13%,而保时捷本土市场德国的交付量为29,968辆,同比下降16%。
具体到车型上,Macan系列最畅销,达到84328台,同比增长2%,其中纯电版占比超60%,成为保时捷电动化转型核心力量。卡宴系列达到80886辆,同比下降21%,尤其是下滑严重的中国。去年11月,全新纯电动卡宴完成全球首发,并将于今年春季开始交付。
经典跑车911系列保持韧性相对稳定,全球交付量51583台,同比增长1%,再次创下了纪录。Panamera交付27,701辆,同比下降6%; Taycan 交付16,339 辆,同比下降22%;由于停产,718 Boxster和718 Cayman车型共交付18,612辆,同比下降21%。
保时捷负责销售和营销的董事会成员马蒂亚斯·贝克尔表示:“在连续多年创纪录的交付量之后,我们2025年的交付量将低于去年的水平,这符合预期。”
同时,他也给出了原因:718系列与燃油版Macan存在供应缺口、中国市场对高端定制车型的需求持续疲软,以及公司推行的价值导向型产品供应调控策略。
由于快科技
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