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图马思特T248体验：重新发现赛车游戏的乐趣

模拟驾驶和游戏方向盘一直是赛车爱好者关注的领域。利用虚拟方向盘，玩家不仅可以有更好的沉浸式体验，还可以用接近真实的操作方式尝试日常生活中难以接触到的赛车，非常有趣。

因为我之前是Thrustmaster T300的真实用户，所以拆开T248底座后的第一印象就是它小了很多。体积较小的主要原因是T248选择了外置电源适配器。这样的设计对于很多不打算购买额外方向盘座椅或者架子的用户来说更加方便。用夹子固定在桌子上比较方便，体验非常友好。

底座本身采用HYBRID DRIVE混合动力系统，由皮带和齿轮共同驱动方向盘。这样设计的结果是T248的标称功率提升了70%，反馈到游戏上的力反馈更加明显。

玩100%力反馈的《GT赛车SPORT》时，可以明显感受到不同速度、不同幅度转向的反馈力。在经过一些大角度的高速弯道时，甚至很难用一只手轻松控制汽车。动力和力反馈都很足，不用太担心。

除了力反馈之外，皮带驱动的齿轮也值得一说，因为传统的齿轮驱动的方向盘产品有时会出现“打齿”的情况。不过，T248是通过皮带驱动，而不是简单的齿轮传动，因此很少出现齿轮传动的情况，齿轮带来的精确控制甚至得到了完美的保留。

同样在《GT赛车SPORT》上，方向盘转动几乎没有空位，细致的方向转动可以直接体现在对汽车的操控上。这是T248的一个非常高的水平。基地本身提供的道路反馈模拟也相当详细。路肩、碎石路的压力、抓地力的丧失等都有相应的振动效果，让玩家更好地掌握路况。

作为入门级产品，T248底座在面对T300这样的玩家时自然会有一些差距，但如果你不是模拟赛车经验相当丰富或者要求非常高的玩家，这些差距会很难察觉；另一方面，T248提供的其他功能优势也能在一定程度上抵消T300“纯皮带传动”的优势。

当我第一次感受T248踏板时，作为T300的老用户，我什至有点“想哭”。因为T248自带的T3PM踏板不能说是各方面的全面胜者，只能说是完全超越了老款。

首先，制动踏板弹簧组合是可更换的。通过附带的另一个弹簧和垫片，用户可以在T3PM 制动踏板上实现4 种不同强度的配置。脚感和线性度与真车非常相似。同时，这款踏板还采用了磁力技术，具有精确的传感器和快速的响应时间。不会像老式电位器踏板那样精度下降。

比如《神力科莎 竞速》这款游戏，极高的真实感操作对刹车的幅度和精准度提出了非常高的要求。使用旧踏板时，由于制动踏板结构比较简单，往往很难控制轻制动和重制动，而且很容易在激动时直接踩刹车并锁死。

至于T248配备的踏板，需要相当大的力量才能完全踩下制动踏板。这种感觉接近真车的感觉，也避免了玩家直接踩下过多的刹车，影响圈速。当然，这种带有磁性传感器的踏板也可以响应非常细微的力的变化。制动踏板状态的《神力科莎 竞速》显示非常直观地反映了这一点。

T248 换档拨片与踏板一样出色。磁力拨片的使用，让方向盘的换挡手感提升了一个档次。每次换档都伴随着“咔哒”一声，换档迅速且超级爽快。

Thrustmaster T248是一款适配PS4/PS5的模拟方向盘，因此盘上的按钮基本遵循PlayStation系列控制器的布局。除了基本按钮外，面板上还提供了左右两个上下控制杆。

向上拨动左拨杆可在四组按钮E1/E2/E3/E4 之间切换。在E1~E4的各个状态下，向上或向下拨动右拨杆，即可实现E1+/E1-到E4+/E4-的8个按键；当左杆向下移动时，将实现按钮E1P/E2P/E3P/E4P。所以除了PlayStation控制器本身的按钮之外，T248相当于为玩家提供了12个额外的按钮位置。

在T248官方支持的PS4/PS5游戏中，摇杆按钮将具有原生支持的功能。例如，在PS4 《GT赛车SPORT》中，我们可以使用左拨杆切换制动比、节油选项、ABS和牵引力控制强度，右拨杆实时调节和减去这些参数。

在《神力科莎 竞速》等各种PC游戏中，12个功能键可以配置为游戏中的各种功能。一些车辆动态调校参数可以随时在方向盘上直观方便地调节。这也是提高你模拟驾驶表现的一个关键点。

T248面板的另一个亮点是其自带的LED显示屏。

该显示器有两个主要用途。一是直接在方向盘上调节转向角度、力反馈模式等参数，无需在PC上专门打开驱动器。另一个是LED屏可以显示支持的游戏的各种信息，比如速度、档位、转速、圈数、单圈时间、排名等。

这个功能在支持LED数据显示的游戏中确实非常实用和炫酷。《WRC 10》 我们可以将其设置为显示发动机转速或档位，以提醒自己换档。

《神力科莎 竞速》 可以选择切换到圈速显示，方便自己查看自己的成绩和刷圈速。《尘埃 5》，您可以在LED屏上设置自己的速度或排名，以扩大HUD的显示位置。

不过美中不足的是，目前官方支持LED屏显示的PS游戏比较少，只有《WRC 10》 《F1 2021》 《尘埃 5》完美支持。

虽然PS4时代的真子《GT赛车SPORT》不支持LED显示，但相信《GT赛车7》应该可以做到。 PC游戏基本支持主流游戏。该功能显然比购买额外外设的昂贵解决方案更具成本效益。

目前各平台可以完美支持的游戏（左右手柄+LED显示信息）包括：

尘埃5 (PC/PS4/PS5)

F1 2020（仅限PS4/PC）

F1 2021 ((PC/PS4/PS5)

WRC 10（（PC/PS4/PS5）

目前PC平台上其他支持LED屏信息显示的游戏包括（不完整）：

神力科莎赛车

美国卡车模拟/欧洲卡车模拟

汽车俱乐部2

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赛车

RaceRoom赛车体验

除了显示游戏信息外，方向盘还可以使用LED屏幕来完全独立于PC驱动程序来调整各种设置：

切换PC/PS4/PS5模式

切换方向盘旋转角度

T248拥有270到900多种角度以及自动角度选项，可直接在方向盘上切换。

这个选项可以让我们根据不同的游戏选择不同的角度。 270（左右各一圈半）和360的角度比较适合需要频繁快速大转弯的游戏，如F1、Dust、WRC等，而900（左右各一圈半）则适合Oka等需要小方向精准操作的游戏。

踏板模式配置（悬浮模式/地面模式）

FEB（力反馈曲线）调整

FEB调整也是T248的一个关键功能。用户可以在FEB1/FEB2/FEB3三种力反馈曲线模式之间切换。 FEB1模式会在方向盘转动过程中保持力反馈强度不变，而FEB2和3都有自己的曲线。当方向盘转动角度变大或者赛车轮胎即将突破抓地力时，力反馈强度也会有不同程度的增强，以模拟真车体验。

这些可调节的功能基本上让T248在功能配置上完全脱离了PC驱动的限制。如果你是一个想要在PS平台上玩各种游戏的玩家，那么这块LED屏上的设置功能会非常方便好用，当然PC端也可以。

买方向盘自然是为了玩自己喜欢的赛车游戏。在本次评测中，我详细体验了这款模拟方向盘针对不同定位的游戏、不同玩法的表现。

在《GT赛车SPORT》的比赛中，T248表现完美。这个方向盘向玩家提供相应的反馈，包括车辆过弯时抓地力的变化、失去抓地力或轮胎时方向盘力度的变化，以及撞到路肩后汽车被升起的感觉。

特别是方向盘本身的选项和旋转角度选项可以针对不同的汽车进行不同的设置。《GT赛车SPORT》的原车比较适合将转向设置为900，感受原车的味道；那些超性能GT赛车采用360甚至270，更有利于超高速和大角度弯道的操作。

《GT赛车SPORT》主要用于铺装轨道，因此T248可以充分发挥其方向盘指向精确和踏板力精确的优势。还有《神力科莎 竞速》等同样完美体验的游戏。 T248可以胜任这类注重赛道、追求精准操作的游戏。

在PS5平台的《WRC 10》上，模拟T248在道路上的存在反馈有点太高调了。例如，《WRC 10》在碎石路的模拟中一直很常见。使用PS5手柄在碎石路上玩时，手柄的喇叭声还是有点吵。说到T248，反馈就更吓人了。

在这种情况下，方向盘底座会剧烈振动，这种行为也会出现在《GT赛车SPORT》车辆严重打滑的场景中。虽然这种感觉确实很真实，但比较容易打扰到周围的人。

在漂移方面，T248方向盘的表现只能用“妥妥的可用”来形容。各种模拟、娱乐类赛车游戏的漂移操作，都会涉及到非常炫酷的“漂移”动作。由于T248在返回速度上的劣势，这种操作不能很顺利地完成。

可以说，T248虽然较好地解决了力反馈传递的动力问题，但方向盘本身的转动速度仍然存在一定的不足。如果一定要用这个方向盘玩漂移，那么手动快速回程和反击就需要一定的练习了。你还可以选择将方向盘角度调整到最小，这样你也可以实现手动漂移操作。

不过，并不能说T248在漂移方面有负面体验。 FEB曲线调整的差异只有通过漂移操作才能直观地体验到。当快速转动方向开始漂移时，玩家可以直接感受到当方向盘转动到一定角度时，力反馈的强弱发生微妙的变化。这个时候其实就是车辆漂移的开始。

总而言之，对于大多数非漂移赛车游戏的主流玩法，T248都可以表现得很好，符合其定位。但如果一定要玩漂移的话，很多入门级的模拟方向盘，包括T248，可能都达不到我们平时网上看到的大家伙那种顺滑和顺滑的感觉。

对于极少数对赛车游戏有更高端需求的玩家来说，T248毕竟还只是入门级产品，可能无法满足他们的终极追求。老玩家需要思考和权衡T248是否满足自己的需求。毕竟，它显然是家庭娱乐和相对不那么专业的赛车模拟的选择。

但对于大多数玩家来说，官方售价2499元的T248无论是配置还是定价都相当有吸引力。

磁吸换挡拨片、LED显示屏、带磁力传感器的可调节制动踏板，这样的配置在售价2000元的方向盘产品中非常少见，即使预算超过1000元也很难见到。如果你想为《GT赛车7》这样的赛车游戏选择更好的游戏设备，那么T248就非常适合。一切都刚刚好。不会因为便宜而拖累体验，也无需提高体验预算。

Thrustmaster T248虽然是入门级的价格，但实际使用中感觉并不便宜。在某些方面，甚至比我预想的还要好。对于注重性价比的玩家来说，确实是目前赛车模拟方向盘品类中难以忽视的一记重拳。

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