16. 1970 雪佛兰 El Camino SS 454

力量、速度和多功能性是El Camino 的核心。受到澳大利亚影响- 这款轿跑车非常适合全周工作和周末开车去教堂。 El Camino 旨在与福特Ranchero 直接竞争，它基于Chevelle 旅行车和轿车轴距，长度达到令人印象深刻的208 英寸。尽管在美国技术上被归类为卡车，但El Camino 本质上是一辆肌肉车。 '70 El Camino 配备了SS396 发动机，实际排量约为402 立方英寸。但一些El Camino 车型配备了LS 454 CID 发动机，将这头猛兽的马力提升至450 马力。圣马，蝙蝠侠！ 500 磅/英尺的扭矩，使El Camino 的四分之一英里时间为13 秒。你可以用这种力量来拉动。 '70 El Camino 的前端和车头灯焕然一新，造型较早期车型有了新的改进。它还包括一个真空驱动整流罩感应罩，以增加功率。许多人认为El Camino 是肌肉车中的鲻鱼，前面是商务，后面是聚会。有一点是肯定的，《El Camino》将作为经典载入史册。发动机：LS 454 V-8 最高时速：105 英里/小时 四分之一英里时间：12.7 秒 0-60 英里/小时时间：5 秒

15. AMC 反叛机

AMC Rebel Machine 是AMC Rebel 的AMC 肌肉车版本。该机器配备了AMC V8 发动机，这是AMC 当时提供的最强大的发动机之一。这辆车有一堆很酷的油漆装饰和令人惊叹的爱国口音，将机器涂成白色，并带有红色、白色和蓝色反光条。发动机：390 V-8 最高时速：127 英里/小时四分之一英里时间：14.4 秒 0-60 英里/小时时间：6.8 秒

14. 1965 雪佛兰 Chevelle Malibu SS

走进任何车展或拍卖会，您都很难错过一辆Chevelle Malibu SS。这是一款外观经典的肌肉车，其规格也足以支持它。许多人认为这是美国肌肉车历史上的决定性时刻之一。从64 年开始，您可以买到配备250 或300 马力V-8 发动机的雪佛兰，但为了打造一款高性能汽车付出了巨大的努力，雪佛兰在第二年就给出了答案。 '65 Chevelle Malibu SS 与'55 Chevy 拥有相同的115 英寸轴距，并由350 马力327 V-8 发动机提供动力。与之前的Chevelle 车型相比，该车型提供了坚固的中控台和改进的发动机仪表。从挡泥板上的党卫军徽章就知道这是党卫军。此外，在65 年，雪佛兰制造了另一款车型Chevelle Malibu SS，配备396 CID V-8，将马力提高到375。他们称之为Z-16 套件。它是GTO 和Skylark Gran Sport 的直接竞争对手，排量有所增加。它跑了13.9 第二四分之一英里。它确实是刚刚开始升温的美国肌肉领域的主打产品。发动机：396 CID V-8 最高时速：135 英里/小时 四分之一英里时间：14.6 秒 0-60 英里/小时时间：6.1 秒

13. 1971 年福特野马 428 超级眼镜蛇喷气式飞机

福特野马428 Super Cobra Jet 是福特汽车公司的一款具有历史意义的汽车，因为1971 年是大型野马的最后一年。福特停止使用更大发动机的原因是排放控制法规的加强和保险费的上涨。该型号具有一些著名的NACA 引擎盖，带有双勺。除非您选择冲压空气选项，否则这不会提高性能。发动机：302 Windsor V8 最高时速：112 英里每小时四分之一英里时间：14.4 秒 0-60 英里每小时时间：5.7 秒

12. 1970 别克 GSX 第一阶段

当您想到别克时，您可能会想到一辆在周日早上缓慢行驶去教堂的汽车的道路杀手怪物，但随着进入美国肌肉市场的较晚，别克创造了一个怪物。 GSX Stage 1 是当时最快的肌肉车之一。 455 立方英寸。 V-8，可输出约395 匹马。有的人说的更多。第一阶段选项具有更大的进气门和排气门，并将压缩比从10.0:1 增加到10.5:1。结果是510 磅/英尺。扭矩为2800 转/分钟。凭借更轻的发动机（150 磅）和改进的化油器喷射，这台机器注定会起飞。 70 年代的GSX 第一阶段拥有令人印象深刻的13.38 四分之一英里，并且可以在5.5 秒内达到60 英里/小时。这不是你爷爷的别克！该发动机在22 年内一直是美国最强大的发动机，但在1992 年道奇Viper 推出后就被淘汰了。只有两种颜色可供选择，阿波罗白或土星黄，引擎盖上有两条宽条。 GSX 还配有转速表和后扰流板。那是为了告诉你它有多快。发动机：455 Stage 1 V-8 最高时速：145 英里每小时四分之一英里时间：13.9 秒 0-60 英里每小时时间：5.5 秒

11. 1969 Yenko Chevelle 427

1969 年Yenko Chevelle 由匹兹堡雪佛兰经销商和退役Corvair 和Corvette 赛车手Don Yenko 开发。他开发了标志性的Yenko Chevelles、Camaros 和Novas。他的Chevelle 配备SuperSport 遮光格栅、SuperSport 引擎盖、12 螺栓差速器、L72 425 马力427 发动机（带自动或手动变速箱选项）以及长座椅。共生产了99 辆Chevelle，其中55 辆配备了四速手动变速箱。发动机：396 V-8 最高时速：134 英里/小时四分之一英里时间：13.3 秒 0-60 英里/小时时间：5.1 秒

10. 1969年庞蒂亚克GTO法官

每个绰号的存在都是有原因的。他们给69 年庞蒂亚克GTO 起了个绰号“法官”。凭借“法官可以购买”和“一切由法官决定”等广告口号，庞蒂亚克为其广受欢迎的GTO 推出了一个特殊套件，以提高性能并为已经最畅销的车型添加额外功能。外貌。在您的GTO 上安装Judge 套件的成本高达332 美元，但增加了Ram Air IV 发动机、更宽的拉力式轮胎和车轮、后扰流板和可伸缩引擎盖的好处。 Ram Air IV 具有高层铝制进气歧管、四筒化油器、高流量排气歧管和气缸盖。它轻而易举地推动370 马力。尽管许多人认为它是一辆需要驾驶技术的粗暴汽车，但它的表现却是最好的。虽然里面没有太多花哨的东西，但外观很华丽，配有遮光格栅和法官贴花。它仅发布了Carousel Red，但庞蒂亚克选择提供更多颜色选择来满足大众的需求。虽然法官被认为是一款“经济型”肌肉车，但这并不能阻止人们在看到这款经典汽车飞驰而过时说“法官来了”。发动机：400 Ram Air IV V-8 最高时速：153 英里/小时 四分之一英里时间：13.9 秒 0-60 英里/小时时间：5.1 秒

9. 1969 年科卡马罗

1969 年Yenko Camaro 是Don Yenko 的另一款特殊改装车。 Yenko 在Camaro 上安装了Corvette L-72 7.0 升V8 发动机，将其功率增加到450 马力。最初，Yenko 的Camaro 不被允许参加比赛，因为它不是由雪佛兰制造的，因此雪佛兰向Yenko 发送了一份中央办公室生产订单Camaro，以帮助Yenko 为他的Camaro 比赛做好准备。发动机：427 雪佛兰V-8 最高时速：140 英里/小时四分之一英里时间：13.5 秒 0-60 英里/小时时间：5.4 秒

8. 1970 普利茅斯公路赛

嘟嘟！嘟！ Road Runner 是一款引人注目且功能强大的肌肉车，与其同名。这款汽车最初于1968 年发布，在未来几十年里在美国肌肉中留下了印记。 1970 年，Road Runner 重新设计了前后造型。 “六件装”引擎盖被淘汰，但所有Road Runner 现在都配备了可选的Air Grabber 引擎盖。其中包括一个仪表板下的开关，可以打开引擎盖上的真空动力活板门，露出带有“Air Grabber”字样的鲨鱼卡通画。这正是您消除红绿灯处反对者所需要的。当发动机关闭时，空气抓取器会自动关闭，以防止异物进入。这款车是Superbird 400 的更广为人知的版本。由于销量较低，许多Superbird 被改装成Road Runner。不过，这款肌肉车在街道上更加谨慎。有了426 Hemi，小鸟就能飞了！发动机：426 Hemi V-8 最高时速：153 英里/小时 四分之一英里时间：13.5 秒 0-60 英里/小时时间：5.6 秒

7. 1964 普利茅斯 Belvedere 426 Hemi

1964 年的普利茅斯Belvedere 426 Hemi 是首批使用426 Hemi 发动机的克莱斯勒汽车之一。 Belvederes 因其轻巧的车身和强大的发动机而成为直线加速赛上的最爱。 Belvedere 还在1964 年NASCAR 代托纳比赛中获得了第一、第二和第三名。发动机：383 V-8 最高时速：155 英里/小时0-60 英里/小时时间：4.6 秒

如果不包括著名的科迈罗，就无法列出肌肉车的清单。由于与福特及其小马车系列的竞争，20 世纪60 年代和1970 年代初的肌肉车领域成为两个重量级人物之间的战场。 '69 Camaro 共有三种不同的生产型号：RS、SS 和Z28。尽管Z28 是三者中产量最少的，但许多人认为Z28 是最优秀的肌肉车。配备302 CID V-8 发动机的四筒化油器是Z28 所独有的。这款Camaro 的额定功率为290 马力，通常在5800 转/分钟时可轻松输出400 马力。 290 马力时扭矩为4200。根据肌肉车传说，Z28 发布的唯一原因是雪佛兰的特殊生产部门希望将Camaro 推向街头。 —— 当时它只是一辆赛车。他们创造了一款特殊型号'68 Camaro Z28 敞篷车，让他相信—— 这是有史以来唯一的一款。性能并不是Z28 的唯一优势，它是有史以来最漂亮的肌肉车之一。它的车身形状和设计让人联想到绕赛道巡航或绕赛道加速的白日梦。 68 年和69 年再次赢得Trans Am 冠军证明了Z28 是为赛车而生的。上街是这辆车的第二天性，它属于赛道。正是这种吸引力使该车在生产的第二年销量增加了两倍。发动机：302 V-8 最高速度：129 英里/小时 四分之一英里时间：15.9 秒 0-60 英里/小时时间：7.6 秒

5. 1970 年福特野马 Boss 302

这款广受欢迎的野马车型深受推崇，福特于2012 年和2013 年重新推出了该车型。不过，原版是经典的美式肌肉车。由于雪佛兰科迈罗和野马之间的竞争，福特推出了Boss 302 V-8 Hi Power 发动机，将竞争提升了一个档次。这匹小马的额定马力为290 马力，但在某些情况下实际上会输出380 马力。凭借重新设计的双排气管和稍小的进气门，该车可以在6.9 秒内从0 英里/小时加速到60 英里/小时，并在14.6 秒内达到四分之一英里！这款发动机动物得到了可立即识别的振动罩进气口的帮助，该进气口向发动机输送高压空气。 70 年代的野马Boss 302 以其标志性的曲棍球棒条纹和重组的格栅立即引起轰动。设计师拉里·筱田(Larry Shinoda)给福特和雪佛兰之间本已激烈的竞争火上浇油，设计师拉里·筱田(Larry Shinoda)给这款车起了个绰号“老板”，以向福特总裁邦基·克努德·邦基·克努森(Bunkie Knudson)致敬，正是他把筱田从雪佛兰带到了他身边。总而言之，302 Boss Mustang 是一款标志性的肌肉车，拥有改进的发动机和曲棍球棒条纹。不用说，一看就知道是302 Boss！发动机：Boss 302 V-8 高功率 最高时速：131 英里/小时 四分之一英里时间：15.3 秒 0-60 英里/小时时间：6.8 秒

4. 1971 普利茅斯 Hemi Cuda

凭借其独特的四头灯组，'71 Cuda 在任何不寻常的油漆工作中都表现出色（参见Sassy Grass Green）。由于其发布时的产量/销量较低，它也是对收藏家来说最有价值的美国肌肉车之一。肌肉车时代即将结束，但Cuda 证明了它可以以其独特的风格与那个时代的伟大肌肉车相抗衡。 71' Cuda 由350 HP 426 V-8 发动机提供动力，从早期车型的Valliant 车身风格转变为带有新格栅、尾灯、座椅和装饰的新时尚车身。它还包括引擎盖下方前挡泥板上的四个标志性鳃。 71 款Hemi Cuda 仅生产了13 辆，在美国仅售出7 辆。在最近的一次拍卖中，其中一辆以350 万美元的价格售出。毫无疑问，这是最受追捧的肌肉车之一！有消息称，道奇将在2019 车型年发布一款配备V-6 发动机的更新车型。但我们知道它对'71 Hemi Cuda 无能为力。发动机：426 Hemi V-8 最高时速：150 英里/小时 四分之一英里时间：14 秒 0-60 英里/小时时间：6 秒

3. 1968 年谢尔比野马 GT500KR

到了20 世纪60 年代末，福特野马已成为美国最受欢迎和最受欢迎的汽车之一。该车价格实惠，有多种不同的款式和型号可供选择，并配备了多种V-6 和V-8 发动机，获得了巨大的成功。谢尔比的野马问世并广受欢迎并获得成功。尽管如此，福特和谢尔比并没有创造出肌肉发达的杰作。 1968 年4 月，全新版本的428 Police Interceptor 发动机配备了改进的通气装置和明显更大的排气歧管，形成了428 Cobra Jet 发动机，该发动机很快被用于Shelby GT500。这导致名称更改：GT500KR 或“公路之王”。配备Cobra Jet 的68 GT500KR 额定功率为335 马力，但考虑到这头猛犸象在3400 rpm 时的扭矩为440 英尺/磅，它具有一定的牵引力。大多数专家都认为，这辆车的引擎盖下实际上有大约400 匹小马。不幸的是，福特和谢尔比在短短几年内就停止了合作。看看他们还能为美国肌肉车市场带来什么，将会令人兴奋。但至少我们要感谢他们的'68 GT500 之王！发动机：428 Cobra Jet V-8 最高时速：116 英里/小时 四分之一英里时间：14.8 秒 0-60 英里/小时时间：6.5 秒

2. 1970 雪佛兰 Chevelle SS 454

1970 款雪佛兰Chevelle SS 454 是同类车型中真正的先驱，预示着20 世纪70 年代初期肌肉车的兴起和黄金时代。看看那些美丽的立体条纹！ SS 454 LS-6 的轴距为112 英寸，堪称庞然大物。小册子上写道：“你可以让我们的硬汉变得更坚强。”这意味着将具有整流罩感应功能的Chevelle 升级为LS-6 454 发动机。空气将通过引擎盖背面的真空门被泵入巨大的华立碳水化合物中。这意味着您驾驶的是一台具有450 马力和500 磅/英尺的野兽机器。扭矩。最近的测试表明，LS-6 发动机被低估了，实际上可产生接近500 马力的功率！ 《广告狂人》的粉丝们会认出这辆Chevelle 就是唐·德雷珀(Don Draper) 在剧集结局中驾驶的汽车。你能想象Don 驾驶的不是Chevelle SS 以外的任何车吗？他们选择这辆肌肉车并不是无缘无故的。这款汽车通常被称为“街道之王”，在20 世纪70 年代的美国赛车跑道上经常出现。如果您不了解'70 Chevelle SS，那么您就不了解肌肉！发动机：454 LS-6 V-8 最高时速：130 英里/小时 四分之一英里时间：13.7 秒 0-60 英里/小时时间：6.1 秒