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拼多多“五五折购车”狂欢：针对全国用户再推3款热门车型，价格同样低至五五折起

5月2日，针对上海“5五购物节”期间全国消费者对拼多多“购车55折”活动的巨大关注，拼多多宣布推出三款较热门车型，由平台与车企联合补贴。价格低至55% 折扣，面向全国用户提供。

通过本次活动，拼多多用户将能够以低至6.09万元的优惠价格抢购别克英朗、雪佛兰骑士、荣威RX5等上汽畅销三款车型。

在此期间，平台将实行30辆车的滚动拼团模式，并根据销量进行补货。截至5月3日上午，拼多多已针对别克英朗19等车型开启第三波补货团。

本次拼多多“购车55折”活动依托上海“5月5日购物节”系列活动，帮助消费者以最低55折的价格参与这场消费盛宴。据悉，5月4日起，上海消费者还可以55%优惠抢购55辆上汽集团全新凯迪拉克XT5豪华版、大众途观、大众途昂等车型，单车最高补贴超15万元。

消费者可通过拼多多App首页“限时闪购”或“百亿补贴”渠道入口参与拼多多“全国用户购车55折”活动。

“我们不仅全力支持上海线上线下新消费、新经济融合发展，也希望将这一消费盛会推广到全国。因此，平台继续联合车商，推出更丰富的车型，推出更大的补贴，让所有消费者都能享受到这场购车狂欢节的实惠和乐趣。”拼多多“购车55折”活动负责人表示。

3款五五折车型面向全国用户，首批上线迅速售罄平台紧急补货本轮拼多多“购车50折”活动自5月2日起全面启动，迅速引发用户抢购。平台App信息显示，拼多多正在为全国用户推出目前热销车型，包括别克英朗19款、雪佛兰骑兵2020款、荣威RX5-2020款等。

拼多多平台与商家合作分享补贴和利润后，每辆别克英朗享受高达5.9万元的补贴，售价低至7.09万元。另外两款车型雪佛兰骑士和荣威RX5也享受60%至20%的折扣。

购买成功后，消费者在线支付定金，客服人员随后联系消费者前往线下4S店看车并进行身份验证。身份验证通过后，工作人员将引导用户在拼多多App上或线下完成余额支付。

参与本次活动的消费者将按照与4S店购车相同的提车程序，享受法律三包保障和品牌正常售后维修。

据悉，5月1日22时30分，拼多多批量上架首批30辆别克英朗汽车，并于当晚宣布售空。 5月2日，拼多多紧急补货第二轮30辆车，再次售空。目前，第三轮补货正在进行中。

首批30辆雪佛兰骑兵2020款车于5月2日上线后迅速售空，并于当天下午进入第二轮补货。

“平台将持续与车商联动，随时补货，充分满足用户需求。”拼多多“购车50折”活动负责人表示，平台通过补贴和利润分成，为促进汽车消费下了“最后一步”，充分释放了消费者的购车热情。

“五五折购车”掀起汽车线上消费狂欢，拼多多成“卖车新势力”上海“五五购物节”期间，为协同其他行业共同推动上海新经济发展，拼多多通过大额直降、百亿补贴等方式，持续推出多款“50折”品牌模式。

5月4日，拼多多将推出新一批“购车55折”活动，涵盖新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等车型。该平台对每辆车的补贴超过10万元。

与目前针对全国消费者的活动不同，这批汽车将针对上海地区的居民进行补贴。本市户籍居民以及参加活动时已缴纳本市社保且未处于停缴期间的居民均可参加本次活动。

继向全国用户推出别克英朗、雪佛兰骑士、荣威RX5等“购车55折”活动车型后，拼多多即将于5月4日上线的“购车55折”车型也来自上汽，包括新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等。

本次上海55辆车“55折”活动将于5月4日20:00开启第一轮抢购，5月5日20:00开启第二轮抢购。

至此，拼多多“5月5节买车”嘉年华不仅实现了对全国用户的“广”覆盖，对上海用户也实现了“点”支持。

作为扎根上海的新兴电商平台，拼多多在本次买车活动中推出的汽车品牌均属于中国最大的汽车制造商之一的上汽集团。该活动目前涵盖上汽荣威、上汽大众途观、途昂，以及上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌。

“在汽车消费方面，拼多多凭借已有的经验，为上海乃至全国的消费者带来购车实惠。”拼多多“购车55折”活动负责人表示。

截至2020年5月，拼多多的汽车销售活动已开展一年多，引起了行业和消费者的广泛关注。自试水汽车交易以来，拼多多不断交出亮眼成绩：18秒售出400辆五菱宏光、1分钟售出387辆奇瑞、70小时售出近万辆……拼多多不断帮助车企“打通”城乡壁垒，促进消费公平，为消费者提供实惠，帮助厂商赢得市场。

“为用户节省成本，是拼多多汽车销售的出发点。”拼多多汽车业务负责人表示。拼多多通过严格的产品选型，为用户选择最具性价比、能适应不同日常需求的机型，降低用户的决策成本。一方面，拼多多平台代表消费者与厂家“谈判”，节省用户“讨价还价”的精力和成本；另一方面，平台将继续针对热门车型推出大额补贴。

业内认为，通过一年来与国内知名汽车品牌经销商的持续合作，加上“百亿补贴”的超额利润优惠支持，拼多多已成为最引人注目的卖车“生力军”。

“从5月开始，我们将继续推出‘折扣’模式，与合作伙伴一起补贴、分享利润，持续推出更多车型，满足全国用户更加多元化的购车需求。”上述汽车业务负责人表示，国内汽车消费市场仍有巨大潜力。作为一家覆盖全用户的新型电商公司，拼多多将继续致力于为不同用户群体打造全新的购车体验，并进一步扩大合作车企的市场份额。

拼团模式全攻略

团购是很好的营销方式和商业工具，但在注意力经济时代，抢用户不仅要注重用户规模，还要赢得他们的关注，延长他们的在线时间，保证用户质量。只有这样，才能真正为企业创造足够的价值。

团购是团购的一种形式。当参与团购的人数达到平台要求时，可以按照团购价格购买商品，这给了消费者更大的议价空间，商家往往愿意通过利润分成来获得更多的用户。

团购系统一般有两种销售模式：

商家通过互联网发布信息，主动邀请消费者参与团购（营销手段）；

意向消费者自发组团，通过互联网向商家提出团购（反向定制）——类似于C2B模式。

（1）专做拼团模式的电商例如：拼多多

（1）普通电商平台团练的主要目的是吸引新客户，打造适合中小型电商企业的热门产品。

对于平台来说，团购有利于吸引新客户、增加订单量，并利用用户的关系链来推广产品、扩大影响力。此外，还可以通过社交关系吸引用户，快速消除不信任，提高订单转化率。

但它也有缺点：

1）客观上来说，用户很难习惯性地进行团购购物，毕竟运营成本比较高。

2）从产品品类来看，社交+电商更适合水果、日用品等需求量大、价格低的产品。其他产品不适合团购。

3）从社交角度来看，可能存在用户发起群玩但没有好友参与的情况。这一步骤会导致用户群玩无人配合，也可能对其社交关系的维护产生负面影响。

新人组：主要限于新用户（未下单的）。老用户可以开始团购。这种团购主要是为了吸引新用户。进群时需要验证是否是新用户；

普通团：最常见的团购，如2人团、5人团等，任何用户都可以参加；

超级团：需要更多人参与才能组成团体。价格根据成团人数确定，一般为50-200人。

注：一般情况下，指定人数在有效期内达到要求人数即可组团成功。若人数不足，将自动退款。

团购流程：

提交订单后，付款时会判断团是否满。如果群组未满，则继续付款：如果群组已满，则会提醒用户建群，或者自动帮助用户建群并跳转到支付链接；

支付成功，用户入群成功。规定时间内，参加人数达到规定人数，视为加团成功；未在规定时间内成团的，视为成团失败；

成功聚合在一起的订单将更改为待发货并开始流向仓库；未能成功组合在一起的订单将被取消并按原路线退款。

流程设计注意点：一般需要付款成功才能成功参团；

订单提交成功后，订单将转入待付款状态；若在规定时间内未完成，订单将自动取消，并在支付时再次判断订单是否已满；

入群成功或失败，必须以某种方式通知用户（短信或APP提醒）；

为整体群组活动设置限定时间，并在每个用户群组开始后设置限定时间。

团体产品已锁定库存，完成后将退回。

团体产品一般会从总库存中分出一些产品来参加活动，即独享库存。活动期间，团购商品库存与正常销售商品库存将实现互补。团购结束后，剩余库存将退回仓库。

库存扣减的两种方案：1) 团购付款后扣除库存

这种方案会占用实际库存，不成组的部分库存无法发货，造成浪费。例如，如果产品A 有100 件，您加入一个10 人的小组，则该小组将由20 人开始。最终100人成功入团，但只有5人成功入团，所以发货了50件，其余50人退款。

2）入团成功后减少库存

该解决方案无法控制组的数量。库存用完后，后续团购就会超卖，出现退款，影响用户体验。

可以改进的是，在组团付款时，需要判断是否有剩余库存（用总库存减去已组团数）。若确定无剩余库存，则不允许组团参加或组团参加、付款。

例如，如果产品A 有100 件，您加入10 人的小组，则初始小组规模为30 人。最终有200 人参加小组，前10 组成功。组在一起，发货100件，退还剩下的100人。

这两种库存扣除方案都是可行的，但都有一定的缺点。推荐第二个选项。

为了避免超卖情况，可以保留少量库存以应对超卖情况。

团购设计的核心策略大多是“促销”和“社交”，通过团购频道的首页设计和团购详情的展示体现在产品中。

在电商平台中，团购通常作为一个独立的渠道存在，具有完整独立的设计框架。随着团购活动频率的增加和团购产品的丰富，团购的搜索变得更加重要，因此应在显着位置提及相关搜索版块。此外，越来越多的团购活动类型不断涌现，如单品团（单个产品的团购）、品牌团（某个品牌系列的团购）、计时团（整点指定时间开始团购）、新人团等。

当类别较少时，可以根据团购活动的类型来划分团购首页。

当品类较多时，团购首页可以按照优先级分段展示主要品类，引导消费者订购。

两个划分纬度都有其适用场景，应根据实际团购业务的特点而定。

（1）团购首页设计基于市场上最流行的拼多多首页设计，在App端，应优先将产品搜索和主类别导航放在频道顶部，以方便消费者访问。二是运营活动部分。以“百亿补贴”等活动和推荐板块为主要设计。由于运营活动通常更新频繁，该版块可以更好地为消费目的尚不明确的用户群体提供服务。

（2）商品详情页设计从设计策略上可以看出，拼多多团购细节的核心是凸显团购的低价，与散购的原价形成鲜明对比。同时强调参团人数和畅销排名。人数越多，越有可能向用户暗示热销、热销。但团内人数较少以及倒计时的设计，给用户暗示不能错过早期折扣，形成羊群效应。

购买数量主要是为了方便消费者快速选择商品数量。有些类别会有一些套餐选项，可以设计并添加到这个数量。拼多多没有购物车功能。事实上，购物车功能对于团购活动本身是不利的。毕竟团购是一种促销活动。大多数消费者的购买都是即时决定和即时预订。也就是说，团购的大部分消费场景都是“实时”交易。在这样的消费特征下，购物车显然无法发挥其批量预订的先天优势。

最后一个关键要素是“集合”。 “收藏”是产品详情的标配功能，对于提高交易成功率和复购率有很大帮助。

App通常采用水平自适应结构，每个元素都支持水平扩展。

从信息重点来看，一般会先展示产品价格、促销信息元素、评价信息、商户信息，详细信息放在后面。消费者通常会在浏览过之前的信息后做出购买决定。

自2015年9月上线以来，拼多多仅用了三年时间就突破了3亿用户、100万商户、1400亿GMV。其日订单量超过京东，仅次于淘宝。跻身国内电商平台“第三极”。其制高点的关键在于社交团购。因此，我们在设计建团功能时，也应该了解该模式成功案例背后的战略逻辑。

在引导用户购买消费方面，拼多多举办了抽奖、砍价、红包等一系列活动。它利用用户的冲动、攀比、发泄等心理来促进交易购买，给用户一种“看到了不买就吃亏”的感觉。

订单组合并不一定使产品具有性价比。拼多多的产品性价比高的不是订单组合，而是其供应链。由于拼多多平台订单量大，卖家可以在交通便利的地区自建或租用仓储中心，使用单次运力几十吨的大卡车集中运输，然后从仓储中心发往全国各地，有效降低物流成本，减少产品损坏。这使得拼多多的价格仅为北京大型超市的三分之一。

传统经销商体系由于层数过多，很容易扭曲产品传递机制。中心环节过多，很容易导致不同层次的价格上涨以及利用信息不对称的假冒伪劣产品的出现，从而增加了交易成本。为了获取大量用户，就连微信也依靠投入数亿美元，利用春节突破了微信红包用户增长的瓶颈。

拼多多采取低价、联单等一系列策略，鼓励用户传播口碑，以低成本快速积累大量流量。通过投入较高的成本，企业还可以引入一批购买力较强的用户，但这些用户的数量相对有限。如果他们想要获得大量追求高性价比的价格敏感用户，就必须采用新的思维。

而且，对价格敏感的用户规模巨大。通过单品运营策略，可以获得更高的订单量，让上游供应商进一步降低成本，最大化让利于消费者。

拼多多的崛起告诉我们，本质上，产品流也是信息流。即使没有购物车或搜索框提供支持，产品也可以通过信息流连接用户并被用户购买和使用。

最初，消费者可能会因为价格低廉以及买东西就能赚钱的新鲜感而在拼多多上购物。但在价格低廉的情况下，很难充分保证产品质量和服务体验。这些用户对生活质量要求较高，会因此而很快流失。因此，产品质量仍然是一道不可回避的门槛。

团购是一种很好的营销方式和商业工具，但在注意力经济时代，要抢用户，不仅要关注用户规模，还要获得他们的关注，延长他们的在线时间，保证用户质量。只有这样，才能真正为企业创造足够的价值。

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