摩托罗拉C381和荣耀X50哪个好综合对比-摩托罗拉和荣耀x10对比的手机

乐视CP2C3.0模式到底是什么鬼？

乐视网决定将“现货+预售”CP2C3.0模式推到底：从10月13日起，乐视商城将再次优化供应链流程，将第三代超级电视热门机型X43、X40的发货周期从预售两周升级为现货一周。

经过本轮调整，Super 3 X43、Super 3 X40、Super 3 X55 Pro现已进入备货模式，并将在一周内发货。 Super 3 Max65依然延续预售模式，7周内发货； Super 3 X50已开启预售，6周内发货； Super 3 X55已开启预售，两周内发货。

9月底，乐视网宣布告别此前“抢购+预售”的“期货”模式，转而采用“现货+预售”的CP2C3.0模式。所有超级电视产品都将提供现货购买。现货售完后，将直接进入预售模式，根据用户需求进行购买。在之前的模式中，用户参与了抢购，但不一定能买到自己想要的东西。但在目前的模式下，用户只要预约并付款就一定能买到商品，这就保证了所有用户都能买到商品。超级电视一机难求的局面将成为过去。

当库存无货时，根据预售模式“订单生产，先付款先服务”的规则，即当货源不足时，为了体现公平原则，将优先发货给先付款的用户。

乐视致信总裁梁军表示，超级电视不仅仅是一台电视，而是通过产业链垂直整合、跨行业价值链重构打造的一个开放闭环的大屏互联网生态系统。

9月24日，乐视网在香港高调宣布超级电视定价将低于量产成本，再次颠覆行业。

乐视网之所以能够突破行业最低价格和低于成本的价格，主要是因为乐视生态系统具有多维度、多层次的生态盈利能力。这标志着乐视网已经更加成熟，能够更好地持续创造新的用户价值，并进一步增强这种价值的变现能力，从而实现硬件的生态补贴。

为了给用户更多的选择，乐视网将之前的硬件+服务收费模式升级为裸机+会员合约模式。也就是说，用户可以根据自己的喜好选择购买裸机或会员合约模式。会员合约模式意味着，全屏影视会员每增加一年，硬件价格就会降低300元，这意味着只要达到一定年龄，就可以免费赠送超级电视硬件。

从数据来看，乐迷对乐视生态的认可度很高。第三代超级电视自9月29日开放购买以来，会员购买会员合约机的比例已超过70%。购买超级电视会员合约机的用户不仅可以享受会员内容（演唱会、影视剧、体育赛事等）的价值，还可以独家享受乐视完整生态系统带来的一套从源头到终端的一站式优质服务。

6万起的SUV 这样的实力彻底整死哈弗

这两年小型SUV蓬勃发展。无论是合资品牌还是中国品牌，都在这块大蛋糕上倾尽全力。不得不承认，SUV市场的火爆，成就了很多汽车如今的成就。尤其是长城汽车和哈弗，如今作为自主品牌，在SUV车型上确实取得了不俗的成绩。也因为中国市场对SUV的巨大需求，各个车间都推出了各种SUV车型。今天教授要讲的瑞风S2是江淮汽车最近推出的一款苦心产品。

虽然距离瑞风S2上市还有半个多月的时间，但最近关注度确实很高。今天教授凑热闹，和大家聊聊这辆车的表现如何。

预售价格为人民币59,800-76,800元。为什么我们一开始说价格呢？因为瑞风S2在价格上已经没有留下任何空间，也就是说这个价格几乎可以让像样的SUV无法招架。在评估一辆车时，首先要考虑它的售价。如果忽视价格因素，就失去了客观评价的意义。不能只考虑同级别的车型。本田缤智的价格是瑞风S2的两倍。两者比较有何意义？有什么比较？

因此，价格是评价的出发点和重点。按照59800-76800元的预售价来看，瑞风S2最直接的竞争对手是环速S2和S3，性价比高，销量不错；哈弗H1和长城M4，空间上没有太大优势；以及中兴C3、中兴GX3、骏派D60、Enranger G3、力帆X50等冷门车型。这些车型几乎已经达到了SUV车型的最低售价。

从以上竞品车型来看，瑞风S2的核心对手应该是幻速S2和S3这两款性价比极高的车型。尤其是北汽幻速S3。虽然是新品牌，但这款车型几乎每个月都能跻身销量排行榜前十。要知道，前10名的车型都不是省油的。每个型号很容易超过10,000个。其中就有瑞风S2的老大哥——瑞风S3。同样的小型SUV，虽然价格较低，但定位低于瑞风S3。瑞风S2能否再次成为神话？确实值得讨论一下。

其实从瑞风S2目前的预售价格来看，教授个人认为还是比较合理的，但如果要说非常有优势，这一点我并不认同。毕竟两款车的价格相差只有6000-8000。无论尺寸还是配置，S3都更胜一筹，尤其是尺寸方面，这是中国消费者最关心的。当然，从配置上来说，两款车其实非常接近，只是瑞风S2系列缺少天窗，这是非常遗憾的。而车窗防夹功能仅在顶配车型上配备。但总体来说，瑞风S2依然保持了S3无可比拟的配置优势。所以我要说的是，瑞风S2性价比很高，价格也很低，但在瑞风S3面前，并没有更让人意外，也在合理范围之内。

当然，你不可能比你大哥更好。这是可以理解的，并不可耻。毕竟瑞风S3的配置太高了。定位较低的S2在配置上有一些调整，也是合理的。如果你想将它与竞争对手进行比较，Refine S2 脱颖而出。

我们来和Magic Speed S3对比一下，它的价格最接近，也是最畅销的。控制配置方面，环速S3系列缺少制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。这些配置在Refine S2中非常受欢迎。除手动舒适度最低的车型外，其他车型均匹配。这非常厚道，保持了瑞风S3的高要求。

除此之外，瑞风S2还有定速巡航、行车电脑显示屏、车窗防夹功能、后视镜加热等配置，这些都是幻速S3所没有的。最关键的一点是，环速S3全系都是手动挡车型，而售价7万元以上的瑞风S2已经配备了CTV变速箱，性价比不言而喻。当然，在车身尺寸方面，幻速S3拥有绝对的优势。毕竟这是一款紧凑型7座SUV。

说到自动挡车型，哈弗H1还配备了6速AMT变速箱，售价7万多。以目前国人对哈弗品牌的认知度来说，H1有优势吗？

这确实是事实。哈弗H1虽然空间小，但却是一款注重品质和做工的小型SUV。当然，我们说的是低价位车型之间的比较。而且H1的配置也不低，天窗、定速巡航、多功能真皮方向盘、驻车雷达、倒车影像、GPS导航系统、加热后视镜甚至电动折叠后视镜，哈弗H1都不缺这些。可以说，这是一款精品小型SUV。

但我们还没有完成分析。一直关注教授的朋友应该知道，之前我就强调过，哈弗H1最大的致命弱点就是空间太小。再加上令人沮丧的6速AMT变速箱，这让消费者很难接受，尤其是3898*1729*1621的车身尺寸。此类消费者一般对空间有较大的需求。教授曾经说过，如果有一款微型SUV，我认为哈弗H1定位为微型SUV是比较合理的。但抛开这两个缺点，哈弗H1确实是这个价位SUV中不错的车型。

从4135*1750*1550的机身尺寸来看，瑞风S2也处于下风。但江淮明智地用配置弥补了先天不足，CVT变速箱比哈弗H1上廉价的6速AMT变速箱更有吸引力。

因此，瑞风S2绝对是一款值得期待的车型。目前的问题是瑞风S3和S2在价格和配置上高度重叠。瑞风S2究竟会开创自己的一片天地，还是会分流瑞风S3的市场份额，这是我们非常好奇的情况。但从教授的猜测来看，瑞风S2应该会有非常喜人的销售表现。毕竟这辆车没有明显的缺陷，而且还有一个一炮而红的老大哥。如果你问我瑞风S2和S3该如何选择，我只能说：“我一定买S2，S3太丑了！”。

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