黑匣子能告诉我们飞机失事的飞行状况“见证人”

被视为飞机飞行状况“见证”的黑匣子实际上并不是黑色飞机黑匣子的作用是什么，而是常常呈橙红色。 由于它可以帮助破译飞行事故的秘密（特别是飞机坠毁瞬间和坠毁前一段时间的飞行状况），因此被称为“黑匣子”。

黑盒子的外壳是实心的长方形，大约有四五块砖头叠在一起的大小。 里面只有一些电子元件，本质上就是一个收发器。 在飞行器飞行过程中，能够及时接收飞行器内传感器采集到的各种信息，并自动转换成相应的数字信号进行连续记录； 当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射器会自动向各个方向发送信号。 它发射出具有特定频率（如37.5千赫兹）、如心跳一样有规律的无线电信号，并“宣告”其位置，以便搜索者追踪电波并找到它。 1974年，一架波音707坠入3000多米深的海底。 这个无线电定位信号被用来寻找黑匣子。 由于箱内电池容量有限，定位发射器通常只能连续工作几个月。 如果打捞不及时，黑匣子就会消失。

每架飞机上通常有两个黑匣子，它们的学名叫做“飞行数据记录器”和“客舱录音器”。 前者主要记录飞行器的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞行器上的各种外力，如阻力、升力、推力等.，共计约200多种数据，可保留20小时以上的飞行参数。 在此时间之后，数据记录仪将自动丢弃旧数据并合并新数据，并且旧数据将被新数据覆盖。 客舱录音机主要记录机组与地勤人员的对话、机组成员之间的对话以及驾驶舱内的各种声音（包括飞机发动机运转的声音）。 其工作原理与普通录音机类似。 磁带一遍又一遍地运转，洗旧录新，总是录下最后半个小时的各种声音。 一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初爬升、爬升、巡航、下降、初进场、最后进场、着陆）。 每个阶段的情况是无法通过黑匣子的“耳朵”看到的。